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第2章 ナックルヘッドとパンヘッドの時代【1930年～1956年,第2章 ナックルヘッドとパンヘッドの時代【1930年～1956年,1953 PANHEAD FL | ヴィンテージハーレー情報サイト ナイトメア,ハーレー] 1936年のナックルヘッドチョッパーとツーリング＆車両,ハーレー納車】アメリカから個人輸入したパンヘッドチョッパーが,JRC製のETC電子料金収集システム、アンテナ一体型で便利な設計。スズキ純正ビルトインETC2.0車載器(9909F-83SG2-M04)。本製品は軽自動車登録ではなくバイク用の電池式ETCです。JRM-12 ⑤セットアップ済 動作確認済　バイク用ETC 分離型。よくある電池式のETCは軽自動車登録が多くバイクで使用するには料金は同じなので法的には問題はありませんが軽自動車用をバイクで利用するので稀に開かないETCゲートがあるのも事実です。ハイエース　アルパイン　ETC 　ビルトインUSB/HDMI接続ユニット。本製品は完全なるバイク用となりますのでどのゲートも必ず開きます。カロッツェリアETC2.0 ND-ETCS10 新セキュリティ 保証 32408。取付位置が重要なのでハンドル付近に必ずポーチなどに入れてください。ETC2.0古野電気。後輪付近のサイドバックなどに入れるとゲートが反応しない場合もあります（電波の角度の問題）またよくある電池式のETCは軽自動車用なので防水性はありません。【専用】バイクETC MITSUBA MSC-BE61W 二輪用　オートバイ。ボタンも防水ではないのがほとんどなので走行中に雨が降ればその後はご想像の通りです（機器破損の可能性大）本製品は最初からバイク用ETCなので本体は元々が防水仕様です。⭐︎新品未使用⭐︎ダイハツ純正ＥＴＣ2.0車載器（スタンダードモデル）。ボタンも特殊構造の防水仕様を使っております。carrozzeria パイオニア カロッツェリア ND-ETCS2 ナビ連動型。さらに電池収納部分も防水処理をしておりますので結果全体が防水仕様となります。ETC 2.0 carrozzeria　ND-ETCS10。突然の大雨が降っても問題はありませんのでそれが最大の本製品の特徴となります。バイク用　ETC　ミツバ　 MSC-BE31。ボタンは押すとランプが付きますのでゲートを通る数百メートルでオンにして頂き高速道路上では電池節約の為オフにして頂いてかまいません。二輪車用　ETC。出口の数百メートル前で再びオンにして出ます。二輪用　 ETC 2.0　アンテナ分離型 【2023年11月製造】。本製品は一度私物のETCカードを入れ高速ゲートの通過テスト済みです。バイク用ETC JRM-11 H2 1.0 2016/09 000492。本体は中古品を使用しておりますのでご購入後はご自身にて再セットアップをしてください。ETC2.0 Panasonic パナソニック。再セットアップしなくてもそのまま使えますが自己責任にてお願いいたします。ETC車載器 Panasonic ETC2.0 CY-ET2000D。ETC2022年問題はクリアしておりますが今後のETC 2.0問題については未確認ですので2030年以降はご自身にて対応のほどお願いいたします。カロッツェリア　ETC2.0車載器　ND-DSRC3。アルカリ乾電池9Vを2個使用となっております。【新品未使用】ETC車載器 アルパイン HCE-B053。普段使わない時は右側の電池が取りやすいので右側電池1つを外しておくと放電防止になります。ハローキティETC 車載器。長旅の場合などは予備の電池2個を携帯する事をオススメいたします。ETC車載器 ETC MITSUBISHI ETC2.0 EP1U716V。【ご注意】※電池、ETCカードは付属いたしません。パナソニック　ETC2.0　車載器　CY-ET2000D。※速旅などの登録をする場合、再セットアップしていないと旧所有者の情報が出てきますので　その場合は必ず再セットアップが必要となります。ETC2.0 バイク用。