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CBR250RR MC22 TSRフルエキ チタンサイレンサー／カーボンガード,CBR250RR MC22 TSRフルエキ チタンサイレンサー／カーボンガード,CBR250RR MC22 TSRフルエキ チタンサイレンサー／カーボンガード,Yahoo!オークション - HONDA CBR250RR MC22 TSR フル,TSR TSRフルエキ のパーツレビュー | CBR250RR(MC22)(RF-S,最終価格！TSRフルエキ チタンサイレンサー／ドライカーボンガード付。ハーレーダビッドソン S＆S スリップオンマフラー ナイトスター用。車輌売却の為出品。JOG JOGZR SA36J SA39J ウィルズウィン　マフラー。使用期間は10,000キロ。T Max 500 2型 SJ 04メーター。チタンサイレンサーにより排気音は乾いた官能的高音質でNA時代のF1V12サウンド。SR400 メーター　メーターステー。音量はJMCA規格ですのでジェントル。ヤマハ SR400 RH16J プラナススリップオンマフラー サクラ工業製。性能ですが純正等4-1レイアウトは16,000rpm付近から車速伸びが苦しくなりますが、こちらは4-2-1レイアウトにより5速レブリミットまで一気に吹け上がり6速へシフト。アドレスV125/G beams マフラー。又低速もノーマルよりトルクフルで6速30キロもノッキング無く走行出来ます。GSX1400 スピードメーター基盤。勿論中回転でも他社製品に多いトルクの谷は無く全域パフォーマンスUP。ＳＰ武川　スーパーマルチDNメーター取説付き。純正集合部位置で4→2となり以降2→1レイアウト、サイレンサー構造パイプ径等緻密に計算され、潜在しているMC22の性能をフルに発揮出来る逸品。スーパーカブ ハンドル 送料込み。更にキャブセッティングを行えばノーマルは遥後方に。N-plan チャンバー NSR50。推奨エンジンオイルはTAKUMI チタン。かわうそGT750 マフラー　チャンバー　集合　ロング　ゼンシン　スガヤ。電装系はASウオタニが良いかと。VT250 オプションメーター　超希少。状態ですがエキパイ1本下部にガリ傷有。SP忠男 POWERBOX FULL SS MT07、XSR700用。その他は目立つ傷／焼けはありません。XR250 バハ デジタルメーター。又厚めのドライカーボンガード付ですので、転倒／すり抜けの際サイレンサーをキズから守ります。ハーレー FXLRS ローライダーS メーター。昨今市場でなかなかお目に掛けられなくなった高性能フルエキ。Cb750f メーター　ジャンク。MC22愛好者の中でパフォーマンス向上を狙うフルエキはTSRかBULE FOXは有名。カワサキ　スピードメーターAssy VERSYS X250 / TOURER。ストリート／ルックス／サウンド／軽量は断然TSRかと選択。極初期 1972(昭和47年)シャリー 2速両手ブレーキ　希少スピードメーター。★梱包済、直ぐに発送可能。おにぎりメーター。中古品ご理解／ご興味のある方、この機会に如何でしょうか。当時物？ KH400 ゼンシン 芋ロング　250 350 400ss kh250。お待ちしてます。値下げしました武川　DタイプLCDスピード＆タコメーター中古　実働。