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レガシィアウトバック2.5XTビルシュタイン BILSTEIN サスキット,レガシィアウトバック2.5XTビルシュタイン BILSTEIN サスキット,レガシィアウトバック2.5XTビルシュタイン BILSTEIN サスキット,BILSTEIN B6 ビルシュタイン b6 スポーツダンパー / ショック,BILSTEIN 〔国内正規品〕BILSTEIN B8 TerraSportリフトアップ,スバル レガシィアウトバック2.5XT ビルシュタイン BILSTEIN ショックアブソーバー サスペンションキット　BTS kitレガシィアウトバック2.5XT(2008年式、BPH)にて使用していましたが、車両売却に伴う出品です。BATTLEZ サスペンションスプリング C732099F-C2本セット。使用期間：2021年10月10日-2024年11月16日使用距離：14,069kmアウトバック2.5XT(BPH)のBTS kitはカタログモデルにありませんが、取り付け実績があるタイヤ館に相談して組んでいます。VW フォルクスワーゲン 6Nポロ YELLOWSPEED フルタッ プ車高調。(BP9、BPE用を流用しています)BTS kitの販売製品はアッパーマウントが付属なしで別途用意となります。64エブリィ DA64V 車高調。(純正流用or社外品)2021年の取り付け時にスバルで純正マウントを新品で購入し組み込み済みですので、BPHであればそのまま取り付け可能です。エアサスアクティブサスコントローラー　ASE664。ただし、BP9、BPEとはアッパーマウントが違うかもしれないので、流用時はご注意ください。新品未使用 ER34 GTターボ BLITZ DAMPER ZZ R 車高調。(リヤ側のアッパーマウントを変更していますが、BTS kitに合わせて、BP9,BPE用のマウントに変更したのか、BPH用を使用したのかが以前のことで確認がとれません)BPH車高から純正比-5mm、BPE、BP9は-30mmです。30プリウス ファイルコネクション　ブラック ツイン車高調。車高を大きくかえず、乗り心地を上質にかえたい場合にお勧めします。八十亀ちゃん。アイサイト付きで乗っていましたが、特段問題はありませんでした。30プリウス前期　純正サスペンション　走行1万㌔以下。(ただしメーカー保証外となります) 車検時のスバルディーラーからの指摘もありません。DA63T 車高調　HKS。サーキットは未走行、融雪剤ありの雪道は一度のみです。［プロフ必読］夜空@セール祭り。(首都圏の年に1-2回ある雪は走行しています。ロードスター NA6CE NA8C NB6C NB8C TEIN 車高調。)半年に一回、タイヤ交換時(ノーマル↔︎スタッドレス)に洗ってましたので綺麗かと思います。21クラウン　ssキット。高速、ワインディング、街乗りすべてにおいて純正よりよいです。TEIN　ダウンサス　ライフ(JB5,JB7)　ゼスト(JE1)　サスペンション。購入時のビルシュタインの箱にて、エンブレムも入れて発送します。FJクルーザー プラド ハイラックス125 サーフ 215 フロント スペーサー。機会ありましたらよろしくお願いします。ハイエース純正ショックアブソーバー 4本セット。