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ソニカ用スタビライザー取付（Fr）（ダイハツ エッセカスタム,ソニカ用スタビライザー取付（Fr）（ダイハツ エッセカスタム,ソニカ用スタビライザー取付（Fr）（ダイハツ エッセカスタム,ソニカ用スタビライザー取付（Fr）（ダイハツ エッセカスタム,ソニカ用スタビライザー取付（Fr）（ダイハツ エッセカスタム,★ロール抑制に定番のソニカスタビライザー★\r数ある出品の中から僕の出品をご覧いただきありがとうございます。TEIN　ダウンサス　ライフ(JB5,JB7)　ゼスト(JE1)　サスペンション。\r\rL405Sソニカ用スタビライザーです。FJクルーザー プラド ハイラックス125 サーフ 215 フロント スペーサー。\rご存じの方が多いと思いますが、L250SやL235Sに使えるスタビで最も太い（強い）のがソニカ用。ハイエース純正ショックアブソーバー 4本セット。\r忖度なしで”抜群に”効きます。樽型強化スプリング 62-120-010 黒。\r\rブラケット・スタビリンク・ボルト込みなので、これだけあればすぐに取付が可能です。ハマーH2 ダウンサス リア 2本セット 黒。\r\r\r…正直言うと、エッセには効きすぎでした。プリウス50 BLITZ 車高調。\rL250SやL350Sなど、もっと重い車種向けです。パレット ルークス MK21S ダウンサス スプリング。\r(エッセでも5k/3k以上のハイレート車高調には合うかも)\r\r「車高調をハイレートで組んでいるけど、もっとロールを減らしたい」\r「L250SやL350Sで、自分のグレードにはスタビがついていない」\rこういう目的なら費用対効果の高いパーツです。エアサス デュアルコンプレッサー。\r\r\r【エッセのオールラウンド足組んでます】\rhttps://note.com/831nkn/n/n24ae0685f253